转眼间，时间已经来到了2021年，同时也是“十三五”向“十四五”交接的一年，意味着一些规划的落地以及新的规划启程。其中，很多人都比较关注的就是“拆迁”的退出，取而代之的是“旧改”的登场。2020年是十三五规划的最后一年，也是拆迁任务完成的一年。根据相关要求，到2022年，基本形成城镇老旧小区改造制度框架、政策体系和工作机制，到“十四五”期末，力争基本完成2000年底建成的需要改造城镇老旧小区改造任务。

相较于拆迁“大刀阔斧”的推倒重建，旧改则显得更加“慢条斯理”，旧改改造内容可以分为三大类：第一类是供水、供电、供气、供热等满足居民安全需要和基本生活需求改造；第二类是丰富社区服务供给、提升居民生活品质的改造；第三类是增设小区绿化照明设施、小区内建筑节能改造、添加的楼栋加装电梯等改善生活需求改造，可以说包含了生活所需的方方面面，整体生活质量得到很大提升。

目前来看，老旧小区住户都十分支持旧改，唯一出现意见分歧就是在“老房是否应该加装电梯”上，且出现分歧的住户主要以1、2楼为主的多层住户以及6楼为主的高层住户上。

01：1~2楼住户不同意，其他楼层住户同意

对于高楼层住户来说，加装电梯是一桩好事，因为方便了住户出行，在忙碌了一天下班回家或者由于急事出门又忘记带上相关的物品，这时候拥有一部电梯就显得尤为关键了，特别是对于老人和小孩来说，加装电梯能够很大程度上保证出行安全。

但对于低楼层住户来说，加装电梯还需要掏钱，但是自己根本用不上电梯。此外，加装电梯后，由于其他楼栋遮挡，本身光照和通风效果就不好，加装电梯后光照和通风就会更加差了，并且上下楼搭乘电梯的住户还可以通过电梯看到自己家里的情况，隐私也得不到保障，因此反对加装电梯。

02：6楼住户不同意，其他楼层住户同意

为了解决低层住户因加装电梯造成的损失，一些小区采用“资金分摊”的方式来进行电梯的加装：1~2楼住户不用出现，3楼住户出25%，4楼住户出30%，5楼住户出35%，6楼住户出40%的钱来进行分配，多余30%的金额用于1~2楼住户的补偿。这样既保证了低层住户的利益，同时又根据受益情况不同进行了合理的资金分配。

但是采用这种方式的话，轮到6楼住户反对了，主要原因是分摊费用过高的问题。当前市面上加装电梯的费用一般为40万元/部，除去政府补贴大概还需要30万元，按照上述的资金分摊方式，6楼住户需要出资30*40%=12万元，如果是一梯两户的户型的话，6层每家需要支出6万元，相当于半年的收入，并且电梯还有后续的维修保养费、电费等各种费用支出，每年还需要额外分摊几千元，认为费用过高因此反对加装电梯。

从上面的两种情况来看，无论是低层住户还是高层住户，提出的反对意见都是比较合理的，但对于小区住户来说，大多数人还是有加装电梯需求的，特别是很多老旧小区都是以老人为主，上下楼极不方便，因此有没有一个两全其美的办法呢？答案是肯定的。

相信大家一定都听说过“共享经济”这一现象级网络热词，最近几年一些共享产品也纷纷问世，比如共享单车、共享充电宝、共享雨伞等，极大地方便了我们的生活。而在2017年的时候，北京某小区首次开始尝试了“共享电梯”的模式进行电梯的加装，即通过第三方出资来进行电梯的加装，住户只需要按搭乘次数进行缴费或者办理月卡来使用电梯即可，得到了一致好评。

截至目前，除了北京以外，深圳、上海、杭州也陆续开始进行了“共享电梯”的探索模式，四川、湖北、福建等城市也有试行。一般按照次数和楼层来进行收费，比如6楼住户费用为0.3元/次，4~5楼为0.25元/次，2~3楼为0.2元/次。对于6楼住户来说，假设一天使用4次电梯的话，那么一个月的支出也只有36元。

可见，相较于住户自己出资进行电梯的加装，“共享电梯”的主要优势就在于省钱，并且也能满足1~2楼住户赔偿问题，我们可以使用上文“资金分摊”的方式做一个计算：如果是住户自己掏钱的话，那么6楼住户需要出资6万元，1~2楼获得的赔偿为9万元；如果按照“共享电梯”的加装方式，1~2楼住户同样获得9万元补偿，那么6楼住户只需要支付9*40%*0.5=1.8万元，可以说省了一大笔钱。

除了省钱之外，“共享电梯”还有一个优势就是能够根据住户的需要自行决定是否搭乘电梯，比如劳累了一天过后或者紧急情况下需要搭乘电梯的时候，可以选择搭乘电梯。早晨起来锻炼或者感觉精力充沛的时候则可以选择不搭乘电梯，也算是“省钱”了，更加满足了自身需求。

随着社会老龄化的加剧，“悬空老人下楼难”，是全国很多城市面临的普遍问题，而电梯也因此成为了老年人的刚需，但就加装电梯问题上，我们也需要满足其他住户的需求，正如同住建部部长黄艳说的一样：安装电梯工程，要尽可能兼顾各层居民的合理诉求，达到利益最大化、影响最小化。个人认为“共享电梯”是一个不错的解决方案，能够解决当前住户绝大多数的问题。